進(jìn)口原裝磁耦式無(wú)桿氣缸CY1S-Z 

磁耦式無(wú)桿氣缸 CY1S-Z 
●質(zhì)量：削減15%(0.96 kg:以前型號(hào)1.13 kg)
●全長(zhǎng)：大縮短15 mm(240 mm:以前型號(hào)255 mm)
●持久性提高
在缸筒內(nèi)外面上安裝潤(rùn)滑保持器，以保持其潤(rùn)滑性
●調(diào)整螺釘提高了行程精度/重復(fù)定位精度

進(jìn)口原裝磁耦式無(wú)桿氣缸CY1S-Z 

無(wú)桿 氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的 永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的 無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。 
無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。 
磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用 空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外 磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。 
無(wú)桿氣缸分為 磁偶無(wú)桿氣缸和 機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。 無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的 氣缸，這種 氣缸的是節(jié)省安裝空間。 
（1）磁偶無(wú)桿氣缸： 
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的 移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)， 磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。 
（2） 機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸： 
在 氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與 尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵 不銹鋼帶固定在兩端 缸蓋上，活塞架穿過(guò) 槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。